Aerone Racing Dé leverancier van high performance producten met ervaring uit eerste hand en persoonlijke aandacht/advies voor zijn klanten.

Home

Producten

Shop

Raceteam

Sponsors

Nieuws

Contact

Hawk brakes

EBC brakes

HiSpec

Maatwerk

Rubber behandeling

Bandenspanningsysteem

Onboard Camera

Wij leveren alleen producten waarvan bewezen is dat ze werken en waarvan wij dit zelf hebben ervaren. Zo ook de remblokken van EBC brakes performance. Wij hebben jarenlange ervaring met EBC remblokken in verschillende takken van de autosport. Omdat iedere coureur een andere voorkeur, rijstijl en auto heeft, onderscheiden wij ons van andere "autosport" bedrijven door persoonlijk advies. Wij kiezen samen met u de compound die het beste bij u én uw auto past. Inmiddels leveren wij EBC remblokken aan coureurs in diverse race series, alsmede vele particulieren met snelle straatauto's. Van deze ervaring profiteerd U!

EBC levert remblokken in 3 verschillende compounds voor het circuit, autocross en de openbare weg/trackdays. Ieder blok heeft zijn eigen specifieke kenmerken waarmee rekening gehouden dient te worden. Onderstaand staan de compounds vermeld welke wij leveren. Deze blokken zijn beschikbaar voor vele modellen auto's. Voor blokken voor standaard systemen, verwijzen wij naar onze shop (staat je model er niet tussen, neem dan contact met ons op). Voor blokken voor remsystemen van Brembo, AP, Alcon, HiSpec, etc, verzoeken wij je contact met ons op te nemen.

Greenstuff - 2000 Serie - Premium remblokken voor sportieve bestuurders Premium remblokken voor sportieve auto's tot 1000 kg / 200 pk. Ontworpen voor sportief straatgebruik met betere stopkracht tot 600°C, met een nominale wrijvingscoëfficiënt van 0,55. EBC Greenstuff heeft een goede “bite”, zelfs als de remblokken nog koud zijn. Hierdoor geeft Greenstuff de bestuurder al vertrouwen wanneer het de rempedaal voor de eerste keer ingetrapt wordt. De remblokken zijn behandeld met een EBC Brake-In laagje om het remschijfoppervlak te conditioneren, zodat het inlopen van de remblokken versnelt. Een remblok zonder remstofproductie bestaat niet. De aard van het remsysteem vereist dat er remstof gegenereerd wordt; hierdoor ontstaat er geen trilling in de remschijf (shimmy-effect). De EBC Greenstuff remblokken genereren minder stof, en houden zodoende uw lichtmetalen velgen schoner. Ook is deze remstof minder agressief, waardoor het makkelijker te verwijderen is

Redstuff Ceramic - 3000 serie - Voor snelle en getunede auto’s De EBC Redstuff "Superstreet" formule is ontworpen voor auto's boven 1000 kg / 200 pk en voor bestuurders met een sportieve rijstijl. Het remblokmateriaal bestaat uit Kevlar®-vezels met keramische deeltjes. Hierdoor heeft het een langere levensduur, het remt beter en is stiller. Tests hebben uitgewezen dat auto’s met een snelheid van 160 km/h met Redstuff remblokken 13 meter eerder stoppen dan auto's met OEM (originele) remblokken. De remblokken zijn behandeld met een EBC Brake-In laagje om het remschijfoppervlak te conditioneren, zodat het inlopen van de remblokken versnelt. De nominale wrijvingscoëfficiënt van Redstuff is 0,5, met ongeveer 50% stofvermindering t.o.v. originele remblokken.

Yellowstuff - 4000 "R" serie – heavy duty en race gebruik De EBC Redstuff "Superstreet" formule is ontworpen voor auto's boven 1000 kg / 200 pk en voor bestuurders met een sportieve rijstijl. Het remblokmateriaal bestaat uit Kevlar®-vezels met keramische deeltjes. Hierdoor heeft het een langere levensduur, het remt beter en is stiller. Tests hebben uitgewezen dat auto’s met een snelheid van 160 km/h met Redstuff remblokken 13 meter eerder stoppen dan auto's met OEM (originele) remblokken. De remblokken zijn behandeld met een EBC Brake-In laagje om het remschijfoppervlak te conditioneren, zodat het inlopen van de remblokken versnelt. De nominale wrijvingscoëfficiënt van Redstuff is 0,5, met ongeveer 50% stofvermindering t.o.v. originele remblokken.

EBC 3GD sport remschijven EBC’s 3GD serie is te herkennen aan de brede maanvormige groeven en goudkleurige anodisering. Alle EBC remschijven zijn geproduceerd in het zusterbedrijf in Zuid-Engeland, en met precisie nabewerkt. Remschijven worden gemaakt uit een hoogwaardige "schijflegering", namelijk uit grijs ijzer en koper dat gegoten wordt uit onbewerkt zeer zuiver ijzer. Hierdoor wordt de warmtegeleiding en slijtweerstand verhoogd. Alle EBC Premium remschijven zijn gegoten met een materiaalsterkte van 150 N/m2, met een strikt gecontroleerde oppervlaktehardheid die minder dan 20 HB mag variëren. Daarna worden ze met precisie bewerkt CNC met een oppervlaktetolerantie van minder dan 0.001 mm. De unieke brede groeven trekken bij hevig remmen koele lucht naar het remblok. Op die manier daalt de remtemperatuur, terwijl het gas, vuil, stof en afval uit de contactzone met het remblok afgevoerd wordt. Het remmen in off-road condities (nat, modder of zand) verbetert, waardoor ze ook een goede keuze zijn voor 4x4 auto’s. De “spots” elimineren het risico op scheurtjes in de schijf, wat vaak voorkomt bij volledig geperforeerde remschijven.

Ultimax Sport Remschijf Gegroefde Ultimax USR remschijven zijn door de kleine rechte groeven uiterst stil. Alle EBC remschijven zijn geproduceerd in het zusterbedrijf in Zuid-Engeland, en met precisie nabewerkt. Remschijven worden gemaakt uit een hoogwaardige "schijflegering", namelijk uit grijs ijzer en koper dat gegoten wordt uit onbewerkt zeer zuiver ijzer. Hierdoor wordt de warmtegeleiding en slijtweerstand verhoogd. Alle EBC Premium remschijven zijn gegoten met een materiaalsterkte van 150 N/m2, met een strikt gecontroleerde oppervlaktehardheid die minder dan 20 HB mag variëren. Daarna worden ze met precisie bewerkt CNC met een oppervlaktetolerantie van minder dan 0.001 mm. De Ultimax sport remschijf heeft vele nauwe groeven en door de progressieve hoek van de groeven ontstaat een stille sport remschijf. Groot voordeel is ook dat de remblokken gelijkmatig en parallel slijten. Dit in tegenstelling tot geperforeerde remschijven, waar opstaande randen kunnen ontstaan

Belangrijk: Doordat de remblokken een laagje achterlaten op de remschijven, moeten bij wijziging van merk remblokken de schijven altijd vervangen worden!